舍弗勒公司在電動汽車領(lǐng)域的成功尤其令人欣喜扬绪。2020年，舍弗勒的E-Mobility業(yè)務(wù)部門錄得27億歐元的訂單量糙俗，遠(yuǎn)高于預(yù)算目標(biāo)1.5至20億歐元勒奇。項目數(shù)量也比上一年增長了30％，這種積極趨勢一直持續(xù)到今年巧骚。2021年標(biāo)志著開始批量生產(chǎn)用于混合動力模塊赊颠，混合動力變速器和全電動軸驅(qū)動器的電動機(jī)。舍弗勒的電動機(jī)生產(chǎn)基于模塊化劈彪，高度集成的技術(shù)平臺竣蹦。

滾針軸承在未來將繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。在電動汽車中沧奴，滾針軸承對于眾多電動變速器的功能至關(guān)重要痘括。滾針和保持架組件的軸承高度僅與滾針的直徑相對應(yīng)，因此滾珠和保持架組件有助于以小的設(shè)計包絡(luò)進(jìn)行軸承布置滔吠。

滾子軸承在工作中時疮绷，木棍在內(nèi)外環(huán)滾道上做純翻轉(zhuǎn)的健身運(yùn)動翰舌，因而推動滾子的支撐架必須有充足的拖驅(qū)動力來擺脫摩擦阻力。倘若拖驅(qū)動力不充足擺脫摩擦阻力冬骚，那麼滾子便會在燕尾導(dǎo)軌上滾動椅贱，造成速率差，也就是跑偏只冻。那麼碰到滾子軸承跑偏應(yīng)當(dāng)怎么辦呢庇麦？下邊我就為大伙兒產(chǎn)生這幾個常用招式解決和避免滾子軸承跑偏的方式 。